オークションで２台目のDi　Blasiを買いました。

程度はよく、エンジンも快調です。
ただ、クラッチが働きません。リヤブレーキをかけるとエンストします。

２台目のDi Blasi

クラッチ分解して確認したところ、後輪のプーリー支柱が内側に曲がっているため、エンジン側のプーリーに接触してしまい負荷がかかりエンジンが止まるということがわかりました。

とりあえず、修理中（レストア）の１代目から部品を取ってつけました。

この部品が悪さをする。
 

プーリー支柱

端部で２ミリくらい歪んでいます。

プーリー支柱のゆがみ

ついでにCDIのデータ取りました。

Di BlasiのCDI

パルサーからに電圧は
アイドリング　AC２６V　電流　440mA
ふるスロットル　AC62V　電流　960mA
回転数を測り忘れた。
電流測定も精度があやしい、0.1オームの電線使って電圧降下を測ったので・・・

＜スポンサーリンク＞